Produktsenter

Tungt utstyr kabinluftfilter for SDLG LG60 65 660E 680 675F gravemaskin

Hvorfor bør kabinluftfilteret skiftes regelmessig?

I dag skal jeg snakke med deg om viktigheten av å regelmessig bytte ut luftfilteret i kabinen.Regelmessig utskifting av kabinluftfilteret beskytter sikkerheten din som en maske.

Funksjonen og anbefalt utskiftingssyklus for kabinluftfilter

(1) Rollen til kabinluftfilteret:

Under kjøringen av bilen vil det være et stort antall fine partikler som er usynlige for det blotte øye, som støv, støv, pollen, bakterier, industriell avfallsgass, og kommer inn i klimaanlegget.Funksjonen til luftfilteret i bilen er å filtrere ut disse skadelige stoffene, forbedre luftkvaliteten i bilen, skape et trygt og behagelig pustemiljø for passasjerene i bilen og beskytte helsen til personene i bilen.

(2) Anbefalt erstatningssyklus:

Bytt det originale Mercedes-Benz kabinluftfilteret hver 20.000 kilometer eller hvert 2. år, avhengig av hva som kommer først;

For områder med alvorlig værforurensning og hyppig dis, samt sensitive grupper (eldre, barn eller de som er utsatt for allergi), bør utskiftingstiden forkortes passende og utskiftningsfrekvensen bør økes.

Risiko for ikke å erstatte i tide:

Overflaten til kabinluftfilteret som brukes i lang tid vil absorbere en stor mengde støv, noe som vil blokkere filterlaget, redusere luftgjennomtrengeligheten til kabinluftfilteret og redusere mengden frisk luft som kommer inn i bilen.Passasjerer i bilen kan føle seg svimmel eller trøtt på grunn av oksygenmangel, noe som påvirker kjøresikkerheten.

Mange kunder tror at de kan fortsette å bruke filteret etter å ha fjernet den flytende jorda på overflaten.Men faktisk vil det aktive kulllaget i det gamle kabinluftfilteret bli mettet på grunn av adsorpsjonen av for mange skadelige gasser, og det vil ikke lenger ha en adsorpsjonseffekt og er irreversibelt.Langvarig bruk av et mislykket kabinluftfilter vil skade helsen til passasjerenes luftveier og lunger og andre menneskelige organer.

Samtidig, hvis kabinluftfilteret ikke skiftes ut på lenge, vil luftinntaket bli blokkert, luftutgangen til den kalde luften vil være liten, og kjølingen vil gå sakte.

De skjulte farene ved å bruke falskt tilbehør

Filtermaterialet er dårlig, og filtreringseffekten av pollen, støv og andre skadelige stoffer er ikke åpenbar;

På grunn av det lille filterarealet er det lett å danne blokkering etter bruk, noe som resulterer i utilstrekkelig frisk luft i bilen, og det er lett å få passasjerene til å føle seg slitne;

Ingen nanofiberlag er satt sammen og kan ikke filtrere PM2.5;

Mengden aktivert karbonpartikler er liten eller inneholder til og med ikke aktivert karbon, som ikke effektivt kan absorbere skadelige gasser som industriell eksosgass, og langvarig bruk vil utgjøre en fare for passasjerenes helse;

Ved å bruke den enkleste ikke-harde plastrammedesignen, er det lett å bli deformert av fuktighet eller trykk, miste filtreringseffekten og påvirke passasjerenes helse.

Tips

1. Når du kjører i et miljø med luftforurensning, kan det byttes til intern sirkulasjonsmodus for en kort tid for å sikre luftkvaliteten i bilen og forlenge levetiden til kabinluftfilteret (kjøretøyet vil automatisk bytte til det eksterne sirkulasjonsmodus etter at den interne sirkulasjonen av klimaanlegget fungerer i en periode. dårlig modus for å unngå å forårsake fysisk ubehag);

2. Rengjør klimaanlegget (fordampningsboks, luftkanal og sterilisering i bilen) minst en gang i året;

3. Når været ikke er varmt, rull ned vinduene på begge sider av kjøretøyet og åpne flere vinduer for ventilasjon for å holde luften i bilen frisk;

4. Når du kjører med klimaanlegget på normalt, kan du slå av kjølepumpen før du ankommer destinasjonen, men behold lufttilførselsfunksjonen på, og la den naturlige vinden tørke vannet i fordampningsboksen;

Det er mye regn om sommeren, prøv å redusere bilkjøringen på vadeveien, ellers vil det føre til mye sediment på den nedre delen av klimaanleggets kondensator, noe som vil føre til at kondensatoren ruster etter lang tid, og dermed forkorte levetiden til klimaanlegget.