Misforståelsene ved bruk av hydrauliske filtre
Filtre er tilbehør som filtrerer urenheter eller gasser gjennom filterpapir. Refererer vanligvis til bilfilteret, som er et tilbehør til motoren. I henhold til de forskjellige filtreringsfunksjonene kan den deles inn i: oljefilter, drivstoffilter (bensinfilter, dieselfilter, olje-vannseparator, hydraulisk filter), luftfilter, klimaanleggfilter, etc. .
Hvis det ikke vedlikeholdes godt, kan det forårsake alvorlige problemer, men det er mange misoppfatninger om hydrauliske filtre.
Mange innenlandske filterprodusenter kopierer og imiterer ganske enkelt den geometriske størrelsen og utseendet til de originale delene, men tar sjelden hensyn til de tekniske standardene som filteret skal oppfylle, eller vet til og med hva innholdet i de tekniske standardene er. Hydraulikkfilteret brukes til å beskytte motorsystemet. Hvis ytelsen til filteret ikke oppfyller de tekniske kravene og filtreringseffekten går tapt, vil ytelsen til motoren bli sterkt redusert, og levetiden til motoren vil også bli forkortet. Som et resultat kan ineffektiv luftfiltrering av dårlig kvalitet føre til at flere urenheter kommer inn i motorsystemet, noe som fører til en tidlig motoroverhaling.
Filterets funksjon er å filtrere støv og urenheter i luft, olje, drivstoff og kjølevæske, holde disse urenhetene borte fra motoren og beskytte motorsystemet. Høykvalitets og høyeffektive filtre fanger opp flere urenheter enn laveffektive og lavkvalitetsfiltre. Hvis askekapasiteten til begge filtrene er den samme, vil utskiftningsfrekvensen til høykvalitets og høyeffektive filtre være betydelig høyere.
De fleste av de dårlige filtrene som selges på markedet har en kortslutning av filterelementet (urenheter kommer direkte inn i motorsystemet uten å bli filtrert). Årsaken til kortslutningen er perforeringen av filterpapiret, den dårlige bindingen eller bindingen mellom enden av filterpapiret og enden, og den dårlige bindingen mellom filterpapiret og endelokket. Hvis du bruker et hydraulisk filter som dette, trenger du ikke å bytte det på lang tid, eller til og med en levetid, fordi det ikke har noen filtreringsfunksjon i det hele tatt.
QS NO. | SY-2284 |
KRYSSREFERANSE | 65B0028 DM101P10 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | |
MOTOR | XGMA XG806/808/815/822/833 LONKING 230/235 LOVOL FR60/65/80 |
KJØRETØY | XGMA LONKING LOVOL Hydraulisk pilotfilter |
STØRSTE OD | 42(MM) |
TOTALHØYDE | 85 (MM) |
INDRE DIAMETER | 21 (MM) |