Produktsenter

Hydrauliske filtre inkluderer generelt luftfiltre, oljefiltre og drivstofffiltre, også kjent som "tre filtre". Luftfilteret er plassert i motorens inntakssystem og er en sammenstilling av en eller flere filterkomponenter som renser luften. Hovedfunksjonen er å filtrere ut skadelige urenheter i luften som kommer inn i sylinderen for å redusere tidlig slitasje på sylinderen, stempelet, stempelringen, ventilen og ventilsetet; oljefilteret er plassert i motorens smøresystem.

Tekniske krav til hydraulisk filter:

(1) Det spesielle materialet til filteret bør ha en viss mekanisk styrke for å sikre at det ikke blir skadet av hydraulisk trykk under et visst arbeidstrykk.

(2) Ved en bestemt arbeidstemperatur bør den opprettholde stabil ytelse og være holdbar nok.

(3) Den har god anti-korrosjonsevne.

(4) Strukturen er så enkel som mulig og størrelsen er kompakt.

(5) Lett å rengjøre og vedlikeholde, enkelt å skifte filterelementet.

(6) Lav kostnad. Arbeidsprinsippet til det hydrauliske filteret: hydraulikkoljen kommer inn i rørledningen til filteret fra venstre side, strømmer fra det ytre filterelementet til det indre filterelementet og strømmer deretter ut fra utløpet. Når det ytre filterelementet er blokkert, stiger trykket for å nå åpningstrykket til sikkerhetsventilen, og oljen kommer inn i det indre filterelementet gjennom sikkerhetsventilen, og strømmer deretter ut fra utløpet. Nøyaktigheten til det ytre filterelementet er høyere enn det indre filterelementet, og det indre filterelementet er et grovfilter.

Årsakene og feilsøkingsmetodene for det unormale fenomenet med hydraulisk filtersylinder er som følger:

1) Luft kommer inn i sylinderen. Krever ekstra eksos eller hydrauliske sylindre for å bevege seg raskt med maksimalt slag for å tvinge luften ut.

2) Tetningsringen til det hydrauliske sylinderendedekselet er for stramt eller for løst. Tetningen bør justeres for å gi en skikkelig tetning for å sikre at stempelstangen kan trekkes jevnt frem og tilbake for hånd uten å lekke.

3) Koaksialiteten mellom stempelet og stempelstangen er ikke god. bør korrigeres og justeres.

4) Når den hydrauliske sylinderen ikke er parallell med styreskinnen etter installasjon, må den justeres eller installeres på nytt i tide.

Når stempelstangen er bøyd, bør stempelstangen korrigeres.