Produktsenter

Hvorfor bør hydraulikkoljefilterelementet skiftes? Vi vet at det hydrauliske oljefilterelementet på gravemaskinen som anleggskjøretøy må skiftes ut regelmessig, vanligvis etter 500 timers arbeid. Mange sjåfører venter lenge med å skifte, noe som ikke er bra for bilen, og det er også et problem å håndtere skitne ting i hydraulikksystemet. I dag, la oss ta en titt på hvordan du rengjør hydraulikkoljefilterelementet til gravemaskinen.

Finn først påfyllingsporten til hydraulikkoljetanken. Etter at gravemaskinen er ferdig, er det et visst trykk i hydraulikkoljetanken. Sørg for å sakte skru av oljetankdekselet for å slippe ut luften. Hvis du ikke kan fjerne boltene direkte, vil det sprøytes ut mye hydraulikkolje. Det er ikke bare sløsing, men også lett å brenne, og temperaturen på hydraulikkoljen er også veldig høy etter å ha jobbet i lang tid.

Deretter er det å fjerne dekselet til oljeporten. Når du fjerner dette dekselet, må du huske å ikke skru ut en bolt om gangen, fordi dekselet er forseglet av trykket fra boltene, og kraften ved å demontere en er ujevn. Dekkplaten deformeres lett. Pass på å skru ut den ene først, så skru av de diagonale, skru deretter ut de to andre, og ta dem til slutt ut én etter én, og det samme gjelder når man setter dem tilbake.

Det sies at kraftproduksjonsavfallspapir, jeg tror det kun er returpapir å engasjere seg i gravemaskiner, og det er flere ruller med toalettpapir i bilen til enhver tid. Etter å ha fjernet oljereturdekselet, tørk først av området rundt for å unngå at skitne ting faller av når du skifter filterelementet på gravemaskinen. På dette tidspunktet er ikke hydraulikkoljen så klar, men det er litt som gult gjørmete vann. Jeg forstår ikke hvorfor. Jeg byttet hydraulikkolje etter en stund, og renset forresten hydraulikkoljetanken. Fjern fjæren for å se oljereturfilterelementet, det er et håndtak som kan løftes direkte, og sett deretter ned det nye filterelementet.

Deretter kopierer du oljeinntaket for å erstatte oljesugefilterelementet, eller fjerner boltene i diagonal rekkefølge. Hvis filteret fortsatt er rent, ikke bekymre deg for det, men tørk først av området rundt dekselet for å unngå at smuss faller av. Når du åpner lokket er det en liten jernstang inni, og bunnen er koblet til det oljeabsorberende filterelementet. Du kan trekke den ut ved å strekke deg inn med hånden.

Jeg vet ikke om jeg ikke ser den, men jeg ble skremt da jeg så den. Det er så mange ting som rust i bunnen av oljesugefilterelementet. Hvis den blir sugd inn og blokkerer ventilkjernen, blir den dårlig. Innsiden av drivstofftanken er så skitten. Det ser ut til at det hydrauliske trykket bør skiftes ut så snart som mulig. Olje og rengjøre drivstofftanken, hydraulikkoljen er tross alt også litt skitten.

Vet du hvilken olje som står under? Det er ikke diesel, det er bensin. Ta en flaske med stor munn og legg den inn med et filterelement, rist den, så kan det meste av skitten vaskes bort, og sjekk den så med det blotte øye. Tapp ut bensinen og sett på filteret igjen. Vanligvis er det oljeabsorberende filterelementet til gravemaskinen laget av trådnett, og det er ikke filterpapir, så lenge det rengjøres ofte. Se på den svertede bensinen for å finne ut hvor skittent filterelementet er. Hvis du vasker den mer i fremtiden, vil kostnaden være en liter bensin.

Sammenlignet med det gamle og det nye er utseendet litt annerledes. Den midterste ble fjernet og ble svart. Det er ingen tekniske problemer med å erstatte denne. Ta den ut og tørk luftfilterdekselet rent, og installer deretter et nytt filterelement. Husk å stramme den for å unngå luftlekkasje.

Ta en plastpose og dekk til filterelementet slik at dieseloljen ikke lekker overalt. Deretter, når du installerer et nytt filterelement, hvis forholdene tillater det, kan du fylle det med dieselolje først. Men jeg installerte den direkte, og malte på tetningsringen på filterelementmunningen. Et lag med olje eller hydraulikkolje smøres, slik at det tettes når det skrus på.

Den må tømmes når den er direkte installert. Den elektronisk styrte motoren har en liten elektronisk oljepumpe, som er koblet til dieselrørledningen. Løsne oljeinnløpsrøret på oljepumpen, og slå på hele bilen for å høre den elektroniske oljepumpen pumpe olje. Om et minutt eller så er filterelementet fylt, og luften er tømt etter at oljepumpens innløpsrør sprøyter dieselolje, og låsebolten er nok. Ovennevnte er trinnene for utskifting av gravemaskinens hydrauliske oljereturfilterelement og luftfilterelement. Hydraulikkoljefilterelementet bør rengjøres under forhold for å forbedre servicetiden til hydraulikkoljefilterelementet.