Produktsenter

Hvordan vedlikeholde dieselmotorens luftfilter?

Motoren trenger generelt 14 kg/luft for hver 1 kg/dieselforbrenning. Hvis støvet som kommer inn i luften ikke filtreres ut, vil slitasjen på sylinderen, stempelet og stempelringen øke kraftig. I henhold til testen, hvis luftfilteret ikke brukes, vil slitasjehastigheten til de ovennevnte delene økes med 3-9 ganger. Når røret eller filterelementet til dieselmotorens luftfilter er blokkert av støv, vil det føre til utilstrekkelig inntaksluft, noe som vil føre til at dieselmotoren lager en kjedelig lyd ved akselerasjon, går svakt, øker vanntemperaturen og eksosen. gass ​​blir grå og svart. Feil installasjon, luften som inneholder mye støv vil ikke passere gjennom filteroverflaten til filterelementet, men kommer direkte inn i motorsylinderen fra bypass. For å unngå ovennevnte fenomener må det daglige vedlikeholdet styrkes.

Verktøy/materialer:

Myk børste, luftfilter, utstyr dieselmotor

Metode/trinn:

1. Fjern alltid støvet som har samlet seg i støvposen til grovfilteret, knivene og syklonrøret;

2. Når du vedlikeholder papirfilterelementet til luftfilteret, kan støvet fjernes ved å vibrere forsiktig, og støvet kan fjernes med en myk børste i foldretningen. Til slutt brukes den komprimerte luften med et trykk på 0,2~0,29Mpa til å blåse fra innsiden til utsiden;

3. Papirfilterelementet skal ikke rengjøres i olje, og det er strengt forbudt å komme i kontakt med vann og ild;

Filterelementet bør skiftes umiddelbart i følgende situasjoner: (1) Dieselmotoren når de angitte driftstimer; (2) De indre og ytre overflatene til papirfilterelementet er grå-svarte, som har blitt eldet og forringet eller har blitt infiltrert av vann og olje, og filtreringsytelsen har blitt dårligere; (3) Papirfilterelementet er sprukket, perforert, eller endelokket er avgummet.