Produktsenter

Funksjonen til anleggsmaskiners filterelement er å effektivt filtrere urenheter i olje, redusere oljestrømmotstand, sikre smøring og minimere slitasje på komponenter under drift

Funksjonen til drivstofffilterelementet er å effektivt filtrere urenheter som støv, jernstøv, metalloksider og slam i fyringsoljen, forhindre at drivstoffsystemet tetter seg, forbedre forbrenningseffektiviteten og sikre stabil drift av motoren; Filterelementet er plassert i inntakssystemet til motoren, og dets hovedfunksjon er å effektivt filtrere luften som kommer inn i sylinderen, og dermed redusere tidlig slitasje på sylinderen, stempelet, stempelringen, ventilen og ventilsetet, og forhindrer svart røyk. , og forbedre den normale driften av motoren. Strømutgang er garantert.

Forskningsresultatene viser at slitasjeproblemene til motoren i hovedsak omfatter tre ulike former: korrosiv slitasje, kontaktslitasje og abrasiv slitasje, og den abrasive slitasjen utgjør 60%-70% av slitasjeverdien. Filterelementet til anleggsmaskiner fungerer vanligvis i et svært tøft miljø. Hvis vi ikke danner et godt filterelement for informasjonsbeskyttelse, vil sylinderen og stempelringen til motoren utvikle seg og slites raskt ut. Hovedfunksjonen til "tre kjerner" er å redusere skaden av slipemidler på motoren ved å effektivt forbedre filtreringen av luft, olje og drivstoff, og å sikre effektiviteten til drift av bilmotorer.

Vanligvis skiftes motoroljefilteret hver 50. time, deretter hver 300. arbeidstime, og drivstoffilteret skiftes hver 100. time, deretter 300 timer, avhengig av kvaliteten mellom oljefylling og drivstoff På grunn av nivåforskjellen, produsenten anbefaler å forlenge eller forkorte utskiftingssyklusen til luftfilteret. Utskiftingssyklusen til luftfilteret som brukes av ulike modeller varierer med luftkvaliteten i arbeidsmiljøet. Utskiftingssyklusen til luftfilteret vil bli justert etter behov. Bytt ut interne og eksterne filtre.