(1) Egnet for filtrering av mange typer støv ved polering, sandblåsing og sveiserøyk og oppsamling av pulverstøv.
(2) Spunnet polyester med PTFE-membran, mikrospore Tilbyr 99,99 % filtereffektivitet.
(3) Bred foldavstand og jevn, hydrofob PTFE gir utmerket partikkelfrigjøring.
(4) Utmerket motstand mot kjemisk erosjon.
(5) Elektrisk plate/rustfritt stål topp og bunn, ingen rust Perforert sink galvanisert metall indre kjerne gir god luftstrøm.
1. Bruk av importerte materialer av høy kvalitet, høy presisjon, høy støvholdekapasitet, god permeabilitet, stabil ytelse. Spesiell filterpapirpregeteknologi, brett jevnt, vertikalt og jevnt, flere folder, mer filterareal øker.
2. Med banebrytende nettlåsteknologi, ingen grader, ingen rust; med tykt nett, så hardheten er sterkere, kan effektivt beskytte filterpapir mot skade, og med mindre nett kan det effektivt forhindre at partikler kommer inn i det.
3. Bruke høykvalitetstape, sterk og fleksibel, ikke hard eller dårlig; bruk av AB-lim, epoksylim dobbelpasta, forbedret tetningsytelse.
4.Bruk miljøvennlige PU-materialer av høy kvalitet og støpeteknologi, for å sikre god endelastisitet, kan mot høyt trykk og høy eller lav temperatur tette godt.
1.Kan du kjøre uten luftfilter?
Uten et funksjonelt luftfilter kan skitt og rusk lett komme inn i turboladeren og forårsake ekstrem skade. … Uten et luftfilter på plass, kan motoren også suge inn smuss og rusk samtidig. Dette kan forårsake skade på interne motordeler, som ventiler, stempler og sylindervegger.
2. Er luftfilter det samme som oljefilter?
Typer filtre
Inntaksluftfilteret renser luften for skitt og rusk når det kommer inn i motoren for forbrenningsprosessen. … Oljefilteret fjerner skitt og annet rusk fra motoroljen. Oljefilteret sitter til siden og i bunnen av motoren. Drivstoffilteret renser drivstoffet som brukes til forbrenningsprosessen.
3.Hvorfor må jeg bytte luftfilter så ofte?
Du har utette luftkanaler
Lekkasjer i luftkanalene introduserer støv og skitt fra områder som loftet ditt. Jo mer smuss et utett kanalsystem bringer inn i hjemmet ditt, jo mer smuss samler luftfilteret seg opp
Vår hovedvirksomhet
Vi produserer hovedsakelig filtre av god kvalitet i stedet for originale.
Våre ledende produkter har ulike LUFTfilter, kabinfilter, DRIVSTOFFfilter, OLJEfilter, HYDRAULISK filter, DRIVSTOFFVANNSEPARATOR filter ect.
Alle vet at motoren er hjertet i en bil, og oljen er bilens blod. Og vet du det? Det er også en veldig viktig del av bilen, det er luftfilteret. Luftfilteret blir ofte oversett av sjåførene, men det alle ikke vet er at det er en så liten del som er veldig nyttig. Bruk av dårlige luftfiltre vil øke kjøretøyets drivstofforbruk, føre til at kjøretøyet produserer alvorlige karbonavleiringer, ødelegger luftmengdemåleren, alvorlige karbonavleiringer fra gassventilen og så videre. Vi vet at forbrenning av bensin eller diesel i motorsylinder krever innånding av store mengder luft. Det er mye støv i luften. Hovedkomponenten i støv er silisiumdioksid (SiO2), som er et fast og uløselig fast stoff, som er glass, keramikk og krystaller. Hovedkomponenten i jernet er hardere enn jern. Hvis det kommer inn i motoren, vil det forverre slitasjen på sylinderen. I alvorlige tilfeller vil det brenne motorolje, banke sylinderen og lage unormale lyder, og til slutt føre til at motoren blir overhalt. For å forhindre at dette støvet kommer inn i motoren, er det derfor installert et luftfilter ved innløpet til motorens inntaksrør.
Vann- og oljefiltrering, petrokjemisk industri, filtrering av oljefeltrørledninger;
Drivstofffiltrering av drivstoffpåfyllingsutstyr og anleggsmaskiner og utstyr;
Utstyrsfiltrering i vannbehandlingsindustrien;
Farmasøytiske og matvareindustrien felt;
Roterende vane vakuumpumpe oljefiltrering;
I prosessen med bruk og styring av anleggsmaskiners filterelementer vil det alltid medføre et problem for alle, enten filterelementet skal skiftes ut eller ikke. Hvordan bedømme kvaliteten på filterelementet? Basert på mange års produksjonserfaring, vil PAWELSON® analysere følgende situasjoner for deg: Når bør filterelementet skiftes?
Mange brukere tror at omløpsventilen til det hydrauliske oljefilteret og sikkerhetsventilen til systemet har samme funksjon: etter at det hydrauliske oljefilterelementet er blokkert, åpnes bypassventilen og full strøm av den grumsete væsken i systemet vil passere gjennom, noe som vil påvirke systemet. Dette er en feil. bevissthet. Når omløpsventilen til filteret åpnes, vil forurensningene blokkert av filterelementet komme inn i systemet igjen gjennom bypassventilen. På dette tidspunktet vil forurensningskonsentrasjonen til den lokale oljen og presisjonsfilterelementet i stor grad skade de hydrauliske komponentene. Den tidligere forurensningskontrollen vil også miste sin betydning. Med mindre systemet krever svært høy arbeidskontinuitet, velg et anleggsmaskinfilterelement uten bypassventil. Selv om et filter med omløpsventil er valgt, når forurensningen av filteret blokkerer senderen, er det nødvendig å rengjøre eller skifte filterelementet i tide. Dette er måten å sikre sikker og pålitelig drift av systemet. Faktisk, når det oppdages at filterelementet er blokkert og en alarm utløses, har det allerede indikert at filterelementet bør skiftes ut. Insistering på ikke å erstatte vil føre til visse skader på utstyret. Det anbefales å erstatte det umiddelbart hvis omstendighetene tillater det.
PAWELSON® forklarte, hvordan bedømme kvaliteten på anleggsmaskiners filterelementer?
Mange brukere bruker levetiden til filteret til å bedømme filterets ytelse fordi de ikke har utstyr for deteksjon av oljeforurensning. Hastigheten på tilstopping av filteret viser den gode eller dårlige ytelsen til filteret, som begge er ensidige. Fordi filtreringsytelsen til filteret hovedsakelig reflekteres av ytelsesindikatorene som filtreringsforhold, smussholdingskapasitet og originalt trykktap, jo lengre levetid for presisjonsfilterelementet er, jo bedre, bare under de samme arbeidsforholdene og renslighet av det hydrauliske systemet.
Det er også brukere som tror at jo mer presis nøyaktighet, jo bedre kvalitet. Denne ideen er selvfølgelig også ensidig. Filternøyaktigheten er for presis. Selvfølgelig er filtreringsblokkeringseffekten bedre, men samtidig vil strømningshastigheten ikke oppfylle kravene, og filterelementet vil bli blokkert raskere. Derfor er nøyaktigheten til anleggsmaskinfilterelementet egnet for arbeid av god kvalitet.
QSINGEN. | SK-1094A |
OEM NR. | ATLAS 3679765 VOLVO 3622248 CATERPILLAR 3I0337 BENZ 10944204 LIEBHERR 5106189 CASE 87704243 IVECO 2165049 JOHN DEERE AL78869 |
KRYSSREFERANSE | P140123 P777241 P153026 P771561 AF25044M AF4832 AF25064AF4040 C20325/2 |
SØKNAD | ATLAS 2306 BAODING BD150 |
YTRE DIAMETER | 197(MM) |
INDRE DIAMETER | 104(MM) |
TOTALHØYDE | 367 /377(MM) |
QSINGEN. | SK-1094B |
OEM NR. | LIEBHERR 7360733 VOLVO 6645833 VOLVO 6642047 BENZ 0020943204 KASE 3219421R14 JOHN DEERE AZ30758 IVECO 2241329 BOMAG 5821014 |
KRYSSREFERANSE | P775372 P776695 AF1840 CF1000 |
SØKNAD | ATLAS 2306 BAODING BD150 |
YTRE DIAMETER | 110/96 (MM) |
INDRE DIAMETER | 88/18(MM) |
TOTALHØYDE | 356(MM) |