Hva er funksjonene til anleggsmaskiners filterelementer?
Rollen til anleggsmaskiner filterelement
Funksjonen til anleggsmaskinfilterelementet er å effektivt filtrere urenheter i oljen, redusere oljestrømmotstanden, sikre smøring og minimere slitasjen på ulike komponenter under drift; funksjonen til drivstofffilterelementet er å effektivt filtrere støv, jernspon og metaller i drivstoffet. Oksider, slam og andre urenheter kan forhindre at drivstoffsystemet tettes, forbedre forbrenningseffektiviteten og sikre stabil drift av motoren; luftfilterelementet er plassert i inntakssystemet til motoren, og hovedfunksjonen er å filtrere ut skadelige urenheter i luften som kommer inn i sylinderen. Den tidlige slitasjen av stempler, stempelringer, ventiler og ventilseter sikrer normal drift og utgangseffekt til motoren.
Resultatene viser at slitasjen på motoren hovedsakelig inkluderer korrosjonsslitasje, kontaktslitasje og abrasiv slitasje, og abrasiv slitasje utgjør 60 % til 70 % av slitasjemengden. Anleggsmaskiners filterelementer fungerer vanligvis i et svært tøft miljø. Hvis det ikke dannes god beskyttelse, vil sylinder- og stempelringene til motoren slites raskt ut. Hovedfunksjonen til "tre kjerner" er å redusere skaden av slipemidler på motoren ved å effektivt filtrere luft, olje og drivstoff, og sikre effektiviteten til motordriften.
Utskiftingssyklus for anleggsmaskiners filterelement
Under normale omstendigheter er utskiftingssyklusen til motoroljefilterelementet 50 timer for den første operasjonen, og deretter hver 300. driftstime; utskiftingssyklusen for drivstoffilterelementet er 100 timer for den første operasjonen, og deretter hver 300. driftstime. Forskjellen i kvalitetskarakterene på olje og drivstoff kan på passende måte forlenge eller forkorte utskiftingssyklusen; utskiftingssyklusene for anleggsmaskiners filterelementer og luftfilterelementer som brukes av forskjellige modeller er forskjellige, og utskiftingssyklusen for luftfilterelementene justeres etter behov i henhold til luftkvaliteten til driftsmiljøet. Ved utskifting må det indre og ytre filterelementet skiftes sammen. Det er verdt å nevne at luftfilterelementet ikke anbefales å bruke datatrykkluftkvalitet for utvikling og rengjøring, fordi høytrykksluftstrømmen vil skade filterpapiret og påvirke filtreringseffektiviteten til anleggsmaskinfilterelementet.
QS NO. | SK-1026A |
OEM NR. | KOMATSU 600-181-9500 KOMATSU 600-181-9200 KOMATSU 600-181-9240 VOLVO 43931922 LIEBHERR 7000524 CATERPILLAR 3I0935 HITACHI 41307 DE6ERE0 41306 DE6ERE0 41306 |
KRYSSREFERANSE | AF4059K AF1733K AF4748K AF25591 P181059 P119136 P105368 P182059 C 16302 |
SØKNAD | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130, DH130W-V) KATO (HD400SEV, HD400-5, HD450-5, HD400, HD450-7, HD510, HD820) LOVOL (FR75) |
YTRE DIAMETER | 260 (MM) |
INDRE DIAMETER | 157 (MM) |
TOTALHØYDE | 398/405 (MM) |
QS NO. | SK-1026B |
OEM NR. | KOMATSU 600-181-9340 KOMATSU 600-181-9500S CATERPILLAR 3I0065 ISUZU 9142151670 ISUZU 14215167 |
KRYSSREFERANSE | P112212 AF1680 CF923 |
SØKNAD | KOMATSU (PC100-3、PC120-3) HITACHI (EX160WD) DAEWOO (DH130, DH130W-V) KATO (HD400SEV, HD400-5, HD450-5, HD400, HD450-7, HD510, HD820) LOVOL (FR75) |
YTRE DIAMETER | 83 (MM) |
INDRE DIAMETER | 54/17 (MM) |
TOTALHØYDE | 329/340 (MM) |