Nyhetssenter

Oljereturfilterelementet i det hydrauliske systemet, som navnet antyder, er filterelementet som brukes i systemets oljeretur. Etter at aktuatoren er bearbeidet, på grunn av slitasje på utstyrsdriften, kan det dannes partikkelurenheter og gummiurenheter. Hvis du ikke ønsker å bringe urenheter i oljen inn i drivstofftanken, kan du kun filtrere med et filterelement eller filter i oljeretursystemet.

Hydraulikkolje inneholder ofte granulære urenheter, noe som vil føre til slitasje på de hydrauliske komponentene i forhold til den bevegelige overflaten, spoleventilen fester seg og blokkering av gassåpningen, noe som i stor grad reduserer påliteligheten til systemet. Installasjonen av et visst presisjonsoljefilter i systemet er å sikre at oljefilteret i henhold til materialet og strukturen til filterelementet kan deles inn i masketype, linjegaptype, papirfilterelementtype, sintret oljefilter og magnetisk oljefilter osv. I henhold til de forskjellige posisjonene til oljefilteret, kan det også deles inn i oljesugefilter, trykkfilter og oljeretur-oljefilter. Det er fire typer filtre og spesialfiltre, som kan filtrere ut urenheter større enn henholdsvis 100μm, 10-100μm, 5-10μm og 1-5μm.

Hydraulikkoljefilterelementer brukes vanligvis i hydrauliske stasjoner og hydrauliske systemer, og bør rengjøres regelmessig, fordi etter en tids bruk har hydraulikkoljefilterelementet blitt blokkert av flekkene i hydraulikkoljen, og dermed ikke oppnådd en viss filtrering effekt. For å sikre at det hydrauliske oljefilterelementet forlenger levetiden, lærer Wannuo filterelementet deg hvordan du rengjør det hydrauliske oljefilterelementet:

Mange tror at det hydrauliske oljefilterelementet er vanskelig å rengjøre uten rengjøring, noe som i stor grad vil redusere levetiden til det hydrauliske oljefilterelementet. Faktisk er det en måte å rengjøre hydraulikkoljefilterelementet på. Generelt er det originale hydrauliske oljefilterelementet laget av rustfritt ståltrådnett. For å rengjøre et slikt hydraulisk oljefilterelement, må filterelementet bløtlegges i parafin i en periode. farget. Det skal imidlertid bemerkes at hvis det originale hydrauliske oljefilterelementet ikke er for skittent, kan denne metoden ikke brukes, og et nytt hydraulikkoljefilterelement bør skiftes ut.

Tapsprosessen til det hydrauliske oljefilterelementet er hovedsakelig blokkering av filterelementet av forurensninger. Forurensningslastingsprosessen til et filterelement er prosessen med å blokkere de gjennomgående hullene til filterelementet. Når filterelementet er blokkert av forurensede partikler, reduseres hullene som kan passere væskestrømmen, og trykkforskjellen vil øke for å sikre strømningen gjennom filtermaterialet. I det innledende stadiet, siden det er mange hull på hydraulikkoljefilterelementet, øker trykkforskjellen gjennom filterelementet veldig sakte, og de blokkerte hullene har liten effekt på det totale trykktapet. Imidlertid, når det pluggede hullet når en verdi, er pluggingen veldig rask, på hvilket tidspunkt differensialtrykket over filterelementet stiger veldig raskt. Antallet, størrelsen, formen og fordelingen av medieporene til et hydraulisk oljefilterelement indikerer hvorfor ett filterelement varer lenger enn et annet. For et filtermateriale med en gitt tykkelse og filtreringsnøyaktighet har filterpapiret færre porer enn glassfiberfiltermaterialet, slik at filterelementet til filterpapirmaterialet blokkeres raskere enn filterelementet til glassfiberfiltermaterialet. Filterelementet til flerlags glassfiberfiltermaterialet kan romme flere forurensninger. Når væsken strømmer gjennom filterelementet, filtrerer hvert filterlag ut partikler av forskjellige størrelser, og de små hullene i filtermaterialet til det bakre laget vil ikke blokkeres av store partikler. De små porene i filtermediet filtrerer fortsatt et stort antall små partikler i væsken

Hovedfunksjonen til det hydrauliske oljefilterelementet er å filtrere ut metallpartikler, urenheter osv. i den spesielle oljen til det hydrauliske systemet, slik at oljen som kommer inn i hovedmotoren er veldig ren, for å beskytte sikker drift av hovedmotorutstyr.