Nyhetssenter

Hydrauliske oljefiltre har vært mye brukt i vårt daglige liv. Vi vet alle at hydraulikkoljefiltre er forbruksvarer, og de møter ofte forskjellige tilstoppingsproblemer, noe som forårsaker oss mye trøbbel. For å forlenge levetiden må vi kjenne til litt vedlikeholdskunnskap. Pass for eksempel på å skylle drivstofftanken og ledningene til systemet hvis det vanligvis må skiftes ut umiddelbart etter en blokkering. Når du fyller drivstoff, bruk påfyllingsenheten med filter. Ikke la oljen i drivstofftanken komme i direkte kontakt med luften, og ikke bland gammel og ny olje. Vil du lære mer om vedlikehold av hydraulikkoljefilter?

Hydraulisk oljefilter

A. Hydrauliske filterelementer brukes i det hydrauliske systemet for å fjerne partikler og gummiurenheter i systemet for å sikre renheten til det hydrauliske systemet. Hydraulikkoljen må filtreres ved fylling, og påfyllingsverktøyet skal være pålitelig rent. Filteret på den hydrauliske tankens påfyllingsport kan ikke fjernes for å øke påfyllingshastigheten. Personell som fyller drivstoff bør bruke rene hansker og kjeledress.

B. Sørg for at hydraulikkolje ikke brukes ved høy temperatur; oljen vil raskt oksidere og forringes ved høy temperatur; luftfilteret på hydraulikkstasjonen må bruke et filter som kan filtrere partikler og fuktighet samtidig; den er tilgjengelig på markedet;

C. Den rene oljen i hydraulikksystemet må bruke samme hydraulikkolje som systemet som brukes. Oljetemperaturen er mellom 45 og 80°C. Bruk høy flyt for å fjerne så mye urenheter som mulig. Hydraulikksystemet bør rengjøres mer enn 3 ganger. Etter rengjøring vil all olje frigjøres fra systemet når oljen blir varm. Rengjør filteret etter rengjøring og fyll på med ny olje etter at du har skiftet filterelementet med et nytt.

Hydraulikkoljefilterelement 2

MERK: Filterelementet er opprinnelig en forbruksartikkel og må vanligvis skiftes ut umiddelbart etter at det har blitt tilstoppet. Merk at drivstofftanken og rørene til systemet er spylt. Ved påfylling må du ikke la oljen i drivstofftanken komme i direkte kontakt med luften gjennom en påfyllingsanordning med filter, og ikke bland gammel og ny olje. Å forlenge levetiden til filterelementet hjelper også.

Vedlikeholdsmetoden for hydraulisk oljefilter er som følger:

1. Før du bytter ut den originale hydraulikkoljen, sjekk oljereturfilterelementet, oljesugfilterelementet, pilotfilterelementet, og se om det er jernspon, kobberspon eller andre urenheter. I noen tilfeller kan hydrauliske komponenter svikte. Rengjør systemet etter feilsøking.

2. Ved utskifting av hydraulikkolje må alle hydraulikkoljefiltre (returoljefilter, oljesugefilter, pilotfilter) skiftes samtidig, ellers betyr det ingen utskifting.

3. Skill hydraulikkoljeetikettene. Ulike etiketter vil ikke blande forskjellige merker av hydraulikkolje. De kan reagere og forringes og produsere flokker. Anbefalt gravemaskinolje.

4. Før du fyller drivstoff må det monteres et oljesugefilter. Munnstykket dekket av sugefilteret fører direkte til hovedpumpen. Hvis urenhetene er lette, vil hovedpumpen øke hastigheten og pumpen slites ut.

5. Fyll på olje til standardposisjonen, det er vanligvis en oljenivåmåler på hydraulikkoljetanken, se nivåmåleren. Vær oppmerksom på hvordan du parkerer. Vanligvis er alle sylindre trukket tilbake, dvs. underarm, bøtte er helt utstrakt og landet.

6. Etter tanking, vær oppmerksom på hovedpumpens eksos. Ellers vil ikke hele kjøretøyet bevege seg i en periode. Måten å lufte ut luften på er å løsne beslaget direkte på toppen av hovedpumpen og fylle direkte.