Nyhetssenter

Klimaanleggsfiltre er som masker som folk bruker. Hvis luftfilteret ikke effektivt kan filtrere ut de suspenderte partiklene i luften, vil det akselerere slitasjen på sylinder, stempel og stempelring i lyset, og føre til at sylinderen blir anstrengt og forkorter levetiden til motoren. Slik bruker og vedlikeholder du luftfilteret: 1: Når du velger et luftfilter, kan du ikke bare være billig og ikke kvalitet. Du bør shoppe rundt, velge nøye og alltid insistere på kvalitet først.

2. Hvis klimaanleggets filter fjernes vilkårlig eller ikke erstattes etter skade, vil det føre til at motoren puster inn ufiltrert luft direkte.

Tester viser at etter fjerning av klimaanleggets filter øker slitasjen på motorsylinderen med 8 ganger, slitasjen på stempelet øker med 3 ganger, og slitasjen på stempelringen øker med 9 ganger. , vedlikehold og utskifting kontakte den faktiske. Vedlikeholds- og utskiftingssyklusen til klimaanlegget er relatert til driftsmiljøet. Når du ofte kjører i støvete omgivelser, bør vedlikeholds- eller utskiftingssyklusen til luftfilteret være kortere, ellers kan den forlenges på passende måte.

For det fjerde er inspeksjonsmetoden for luftkondisjoneringsfilteret for den gamle bilen å sjekke fra motorens arbeidstilstand, for eksempel kjedelig brøling, langsom akselerasjonsrespons, svakt arbeid, stigende vanntemperatur og tykk eksosrøyk under akselerasjon. Utseendet til luftfilteret indikerer at luftfilteret kan være blokkert, og filterelementet bør fjernes for vedlikehold eller utskifting i tide.

Fem: Når du vedlikeholder klimaanleggets filter, bør du være oppmerksom på endringene i fargen på de indre og ytre overflatene til filterelementet. Etter fjerning av støvet, hvis den ytre overflaten av filterpapiret er rengjort og den indre overflaten er lys, kan filterelementet fortsette å brukes; hvis den ytre overflaten på filterpapiret har mistet sin naturlige farge eller den indre overflaten er mørk, må den skiftes ut.

Ulemper ved å ikke bytte klimaanleggets filter

Dampfilteret som er i ferd med å blokkeres eller bruker langkilometer og dårlig strømningshastighet viser i utgangspunktet at høyhastighetsmotoren gnager, og lavhastigheten har liten effekt. Men det er bare et dampfilter, det er ikke nødvendig å vente på at han dør og kjøretøyet legger seg før du skifter det.