Produktsenter

Luftfiltre brukes hovedsakelig til luftfiltrering i tekniske lokomotiver, biler, landbrukslokomotiver, laboratorier, aseptiske operasjonsrom og forskjellige presisjonsoperasjonsrom.

Motoren trenger å suge inn mye luft under arbeidsprosessen. Hvis luften ikke filtreres, blir støvet som er suspendert i luften sugd inn i sylinderen, noe som vil fremskynde slitasjen på stempelgruppen og sylinderen. Større partikler som kommer inn mellom stempelet og sylinderen vil forårsake alvorlig "sylindertrekk"-fenomen, som er spesielt alvorlig i et tørt og sandholdig arbeidsmiljø.

Luftfilteret monteres foran forgasseren eller luftinntaksrøret for å filtrere ut støv- og sandpartikler i luften og sørge for at tilstrekkelig og ren luft kommer inn i sylinderen.

Vedlikehold:

1. Filterelementet er kjernekomponenten i filteret. Den er laget av spesielle materialer og er en sårbar del som krever spesielt vedlikehold og vedlikehold;

2. Etter at filteret har fungert i lang tid, har filterelementet i det blokkert en viss mengde urenheter, noe som vil føre til en økning i trykk og en reduksjon i strømningshastighet. På dette tidspunktet må det rengjøres i tide;

3. Ved rengjøring, vær forsiktig så du ikke deformerer eller skader filterelementet.

Generelt, avhengig av råvarene som brukes, er levetiden til filterelementet forskjellig, men med utvidet brukstid vil urenheter i vannet blokkere filterelementet, så generelt må PP-filterelementet skiftes ut om tre måneder ; det aktive kullfilterelementet må skiftes ut om seks måneder; Siden fiberfilterelementet ikke kan rengjøres, er det vanligvis plassert på bakenden av PP-bomull og aktivt karbon, noe som ikke er lett å forårsake tilstopping; det keramiske filterelementet kan vanligvis brukes i 9-12 måneder.